Le contrôle de vitesse sur tronçon : définition et fonctionnement

Le contrôle de vitesse sur tronçon fait désormais partie intégrante du paysage routier flamand, mais que signifie-t-il exactement et comment votre vitesse est-elle mesurée ? Dans cet article, nous vous expliquons comment fonctionne le contrôle de vitesse sur tronçon, où vous pouvez le rencontrer et pourquoi ce sujet est également important pour votre examen théorique.

Qu'est-ce que le contrôle de vitesse sur tronçon ?

Le contrôle de vitesse sur tronçon est un système qui mesure votre vitesse moyenne sur un tronçon déterminé, au lieu de la mesurer à un seul point fixe comme c'est le cas avec un radar classique. Des caméras enregistrent le moment où vous entrez dans une certaine zone et le moment où vous en sortez. Sur la base de la distance parcourue et du temps que vous avez mis pour la parcourir, le système calcule votre vitesse moyenne. Si vous avez roulé trop vite sur l'ensemble du tronçon, vous risquez une amende, même si vous n'avez dépassé la limite à aucun point de mesure précis.

Cette méthode de contrôle vise surtout à empêcher les conducteurs de freiner brusquement à l'approche d'un radar connu, puis d'accélérer à nouveau juste après. Avec le contrôle de vitesse sur tronçon, cela n'a aucun sens, car votre vitesse est évaluée sur l'ensemble de la distance.

Comment fonctionne exactement le contrôle de vitesse sur tronçon ?

Le contrôle de vitesse sur tronçon utilise des caméras équipées de la technologie ANPR (reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation). Chaque caméra enregistre l'instant précis où votre plaque passe devant elle.

Caméras ANPR

Au début et à la fin du tronçon contrôlé se trouve chaque fois une caméra qui scanne votre plaque d'immatriculation. Ces données sont associées à un horodatage.

Calcul de votre vitesse moyenne

Sur la base de la distance entre les deux caméras et de la différence de temps entre les deux mesures, le système calcule automatiquement votre vitesse moyenne. Si celle-ci dépasse la limite de vitesse autorisée pour ce tronçon, une infraction est constatée.

Contrôle de vitesse sur tronçon contre radar classique

La différence entre les deux systèmes est assez claire lorsqu'on les compare.

Où rencontrez-vous le contrôle de vitesse sur tronçon en Flandre ?

Le contrôle de vitesse sur tronçon est utilisé de plus en plus souvent, tant sur les routes régionales que sur les autoroutes, par exemple sur les routes à fort trafic de transit, aux abords des écoles ou sur des tronçons où de nombreux accidents se produisaient autrefois en raison de vitesses excessives. Les emplacements exacts peuvent changer, donc en tant que conducteur, tenez toujours compte des panneaux de signalisation de vitesse sur place plutôt que de vous fier à ce que vous connaissiez déjà.

Que se passe-t-il en cas d'infraction ?

Si vous avez roulé trop vite en moyenne sur le tronçon, vous recevrez une amende chez vous, comme pour un excès de vitesse classique. Plus le dépassement est important, plus la sanction peut être élevée. Pour les montants exacts et la réglementation actuelle, nous vous renvoyons volontiers vers le site officiel des autorités flamandes sur la circulation et les permis de conduire, étant donné que les montants peuvent évoluer.

Le contrôle de vitesse sur tronçon et l'examen théorique

L'examen théorique du permis de conduire comporte régulièrement des questions sur les limites de vitesse et la façon dont elles sont contrôlées. Connaître la différence entre un radar classique et un contrôle de vitesse sur tronçon fait partie d'une bonne compréhension des règles de circulation relatives à la vitesse. Attention : une question sur la vitesse maximale autorisée à laquelle vous répondez incorrectement compte, lors de l'examen officiel, comme une faute grave. Avec deux fautes graves, vous échouez automatiquement, quel que soit votre score total.

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Outre la vitesse, d'autres règles de circulation sont également importantes à connaître, comme les règles de priorité, la priorité de droite et les règles relatives au stationnement et à l'arrêt. Ces thèmes reviennent tous dans les examens d'entraînement, tout comme lors du véritable examen théorique.

Questions fréquentes

Le contrôle de vitesse sur tronçon est-il plus strict qu'un radar classique ?

Pas nécessairement plus strict, mais plus difficile à contourner. Comme votre vitesse moyenne est mesurée sur l'ensemble du tronçon, freiner brièvement à un endroit précis ne sert plus à rien.

Le contrôle de vitesse sur tronçon fonctionne-t-il aussi la nuit ?

Les caméras d'un système de contrôle de vitesse sur tronçon sont généralement actives en permanence, même dans l'obscurité, grâce à la technologie infrarouge. Pour des détails spécifiques sur un tronçon donné, il est préférable de consulter le gestionnaire de voirie local.

Chaque véhicule qui passe est-il automatiquement flashé ?

Non, seuls les véhicules qui dépassent la vitesse moyenne autorisée sont enregistrés comme infraction. Si vous roulez dans les limites, rien ne se passe.

Le contrôle de vitesse sur tronçon figure-t-il à l'examen théorique ?

Des questions sur les limites de vitesse et la façon dont elles sont contrôlées peuvent apparaître lors de l'examen théorique du permis de conduire. En vous entraînant avec notre examensimulator, vous vous faites une bonne idée du type de questions auquel vous pouvez vous attendre.

Comment bien me préparer aux questions sur le code de la route ?

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