La présélection dans la circulation : que signifie-t-elle et comment bien s'y prendre ?

La présélection est une de ces manœuvres que vous effectuez presque tous les jours, mais sur laquelle de nombreux conducteurs, et candidats à l'examen théorique, trébuchent encore. Que signifie précisément la présélection, quand êtes-vous obligé de l'effectuer et comment faire en sorte de la réaliser en toute sécurité et correctement ? Dans ce guide, nous l'expliquons clairement, afin que vous rouliez non seulement plus en sécurité, mais que vous soyez aussi préparé aux questions sur la présélection lors de votre examen théorique de conduite.

Que signifie la présélection ?

La présélection signifie que vous rejoignez à temps la bande de circulation correspondant à la direction que vous souhaitez suivre, avant même d'atteindre le carrefour ou le rétrécissement de la chaussée. Voulez-vous continuer tout droit, tourner à gauche ou tourner à droite ? Vous devez alors vous trouver sur la bonne bande de circulation déjà quelques dizaines de mètres auparavant, afin de ne plus devoir changer brusquement de bande au carrefour même. La présélection garantit une circulation fluide et prévisible et évite les situations dangereuses avec les autres usagers de la route.

Quand devez-vous vous présélectionner ?

Vous devez vous présélectionner chaque fois que la chaussée est divisée en plusieurs bandes de circulation suivant chacune une direction différente. C'est surtout le cas dans les situations suivantes :

• Aux carrefours comportant plusieurs bandes de circulation, où chaque bande indique une direction spécifique (par exemple une bande pour tourner à gauche, une bande pour continuer tout droit et une bande pour tourner à droite).
• Lorsque des flèches sont peintes sur la chaussée indiquant quelle direction vous devez suivre depuis cette bande.
• En présence de panneaux de signalisation indiquant l'utilisation obligatoire d'une bande de circulation déterminée par direction.
• Aux ronds-points ou carrefours complexes comportant des bandes distinctes pour les véhicules qui tournent.

Comment bien se présélectionner ?

La présélection demande un peu d'anticipation et d'attention. Suivez ces étapes pour le faire en toute sécurité et sans accroc :

1. Regardez à temps dans votre rétroviseur intérieur et vos rétroviseurs latéraux pour voir si vous pouvez changer de bande.
2. Mettez votre clignotant à temps, afin que les autres conducteurs sachent ce que vous avez l'intention de faire.
3. Choisissez la bonne bande de circulation largement à l'avance, avant même d'approcher du carrefour.
4. Restez sur cette bande jusqu'à ce que vous ayez entièrement traversé le carrefour, sans plus changer.

Veillez également à ne jamais bloquer un carrefour lors de la présélection si la circulation n'y est pas fluide. Vous trouverez plus d'explications à ce sujet dans notre guide sur le dégagement du carrefour.

Reconnaître la présélection : panneaux et marquages au sol

Vous reconnaissez l'obligation de vous présélectionner grâce à des panneaux de signalisation et des marquages au sol spécifiques. Voici un aperçu des principales indications.

La présélection et les autres règles de circulation

La présélection est souvent liée à d'autres règles de circulation. Ainsi, dans certains cas, vous pouvez brièvement utiliser une bande bus pour vous présélectionner correctement lorsque vous souhaitez tourner. Vous trouverez les règles précises à ce sujet dans notre guide sur la bande bus et l'accotement praticable particulier. Il est en outre important, même pendant la présélection, de ne jamais bloquer un carrefour si la circulation y est à l'arrêt. Vous découvrirez comment procéder correctement dans le guide sur le dégagement du carrefour.

Erreurs fréquentes lors de la présélection

• Changer de bande de circulation trop tard, ce qui vous oblige à vous insérer brusquement juste avant le carrefour.
• Ne pas mettre son clignotant lors du changement de bande pendant la présélection.
• Rester sur la mauvaise bande et devoir ainsi dévier brusquement au carrefour même.
• Oublier de se présélectionner aux ronds-points ou aux carrefours comportant des bandes de dégagement séparées.

S'entraîner à la présélection pour l'examen théorique

Des questions sur la présélection, l'utilisation des bandes de circulation et les marquages au sol reviennent régulièrement lors de l'examen théorique officiel. Voulez-vous être certain de répondre correctement à ces questions ? Avec l'Examensimulator de examensimulator-rijbewijs.be, vous vous entraînez sur plus de 100 vraies questions d'examen, selon la même structure que l'examen officiel. Le premier examen blanc de 50 questions est entièrement gratuit. Ensuite, pour un paiement unique de 9,99 € (pas d'abonnement, pas de frais cachés), vous bénéficiez d'un accès illimité pendant 6 mois à de nouveaux examens blancs, afin de vous entraîner calmement et à votre propre rythme jusqu'à ce que vous soyez prêt pour l'examen réel.

Questions fréquentes

La présélection est-elle obligatoire ?

Oui, dès que la chaussée est divisée en bandes de circulation pour différentes directions, vous êtes tenu de choisir à temps la bonne bande et d'y rester jusqu'après le carrefour.

Peut-on encore changer de bande de circulation pendant la présélection ?

Cela dépend du marquage au sol. En cas de ligne discontinue, vous pouvez encore changer, à condition de mettre votre clignotant à temps et de céder la priorité là où c'est nécessaire. En cas de ligne continue, ce n'est plus autorisé.

Quelle est la différence entre la présélection et un simple changement de bande de circulation ?

La présélection se fait spécifiquement en vue d'un carrefour ou d'un rétrécissement de la chaussée plus loin, afin de pouvoir suivre la bonne direction. Un changement de bande de circulation peut aussi se produire pour d'autres raisons, par exemple pour dépasser un véhicule plus lent.

Que se passe-t-il en cas de mauvaise présélection ?

Une mauvaise présélection peut entraîner des situations dangereuses, comme une insertion brusque ou le blocage d'un carrefour. Pour connaître les sanctions et amendes exactes, nous vous renvoyons au site officiel du Gouvernement flamand consacré à l'examen théorique de conduite.

Des questions sur la présélection figurent-elles à l'examen théorique ?

Oui, l'utilisation des bandes de circulation et la présélection font partie intégrante de la matière d'examen. En vous entraînant avec un Examensimulator, vous reconnaîtrez ce type de questions plus rapidement et augmenterez vos chances de réussite.

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